Foto: Honda
Hondin potpuno novi Prelude e:HEV sportski coupe stigao je u Europu, spajajući napredni hibridni pogonski sklop i inovativni Honda S+ Shift s upečatljivim dizajnerskim pristupom kako bi pružio „radost vožnje“ po kojoj je model oduvijek bio poznat.
Vraćajući se nakon 25 godina izbivanja, vanjski dizajn modela šeste generacije inspiriran je bezvremenskom gracioznošću i elegancijom. To je omogućeno zahvaljujući širokom, niskom stavu vozila, koji je nadopunjen tehnologijom ovjesa iz Civica Type R, plus adaptivnim amortizerima i najnovijom iteracijom Hondinog sustava Agile Handling Assist (AHA). Ovaj pristup proteže se i na unutrašnjost, koja podsjeća na kokpit jedrilice, kombinirajući udobnost i praktičnost s vrhunskim materijalima i sigurnosnim sustavom za pomoć vozaču, Honda SENSING – pružajući uzbudljivo iskustvo vozačima Preludea.
Honda S+ Shift
Simulirajući zvuk, osjećaj i angažman vozača pri brzim automatskim promjenama brzina, Honda S+ Shift pomaže Preludeu da pruži novu dimenziju uzbudljivog užitka u vožnji. Najnoviji razvoj Hondinog linearnog upravljanja mijenjanjem brzina, sustav radi u kombinaciji s aktivnom kontrolom zvuka (ASC) kako bi povezao zvuk motora, okretaje i brzinu ceste za prirodniji osjećaj pri ubrzavanju. Ova tehnologija je evoluirala kako bi stvorila virtualni osmostupanjski mjenjač koji generira još jaču vezu između automobila i vozača. Upravljanje putem ručica iza upravljača, koje se obično koriste za kontrolu razine regenerativnog kočenja kada Honda S+ Shift nije uključen, omogućuje vozaču mijenjanje brzina kao kod ručnog mjenjača. Prilikom prebacivanja u nižu brzinu, vozači će također osjetiti ugodan učinak kočenja motorom, pružajući još bolju kontrolu gasa i odgovarajući ‘bljesak’ gasa prilagođen okretajima.
Napredni e:HEV pogonski sklop
Koristeći više od 25 godina hibridnog iskustva, Prelude ima Hondin potpuno hibridni e:HEV pogonski sklop. Uparujući 2,0-litreni benzinski motor s laganim automatskim mjenjačem s dvostrukim elektromotorom, sustav od 184 KS (135 kW) nudi pravo uzbuđenje vozača s responzivnom isporukom snage, izvrsnom učinkovitošću i vrhunskom profinjenošću. Također postoji jedinstven niz načina vožnje koje možete odabrati, a koji se mogu koristiti za besprijekorno prebacivanje između četiri opcije pritiskom na gumb – ‘Comfort’, ‘GT’, ‘Sport’ i ‘Individual’ – od kojih svaki fino podešava karakteristike hibridnog pogonskog sklopa, ovjesa i odziva upravljanja kako bi odgovarao potrebama vozača.
Iznimno upravljanje, udobnost bez napora i praktičnost
Razvijen za pružanje vrhunske razine performansi, dinamičkog odziva i povratnih informacija u svim vozačkim situacijama, novi Prelude sadrži tehnologiju ovjesa iz legendarnog Civica Type R. Projektiran za pružanje ravnoteže agilnog upravljanja i udobnosti, Prelude koristi napredni višelink sustav ovjesa, adaptivne amortizere i najnoviju generaciju Hondinog AHA sustava.
Unutrašnjost je stvorena kako bi pružila osjećaj kontrole usmjeren na vozača i iznimnu vidljivost, s visokokvalitetnim materijalima i urednim rasporedom koji putnicima omogućuje uživanje u pažljivoj izradi vozila. Uključujući izbor između para ekskluzivnih dvobojnih završnih obrada materijala s bijelo-plavom ili crno-plavom temom. Prilagodljiv 10,2-inčni vozačev zaslon sadrži jedinstvenu Prelude grafiku i teme u boji prilagođene svakom načinu vožnje. Tu je i najnovija povezivost s Hondinim responzivnim devetoinčnim zaslonom osjetljivim na dodir koji uključuje Apple CarPlay s bežičnom povezivošću i Android Auto, uz bogat i snažan audio sustav s osam zvučnika razvijen u suradnji s Boseom.
Unatoč elegantnom vanjskom profilu, novi Prelude nudi i prostor i upotrebljivost, sa sjedalima za četiri putnika, uz velika vrata prtljažnika koja se otvaraju otkrivajući do 663 litre prtljažnog prostora. Kupci također mogu birati između četiri opcije boja eksterijera, uključujući novu bogatu Moonlit White Pearl, plus Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl i Racing Blue Pearl.
Sigurnost je također visoki prioritet, s najnovijim Honda SENSING sustavom pažljivo podešenim za pružanje poboljšane podrške vozaču. Osim toga, adaptivni tempomat, sustav za ublažavanje napuštanja ceste i sustav pomoći za održavanje vozne trake pažljivo su rekalibrirani kako bi odgovarali dinamičnijem karakteru modela – što je tipično za pažnju posvećenu detaljima koja je vidljiva u cijelom potpuno novom Preludeu e:HEV.
