Kao grom iz vedra neba

Renault Austral Iconic Esprit Alpine E-Tech 200

Renault Austral bljesnuo je kao grom iz vedra neba i postao tehnološki najzanimljiviji kompaktni SUV današnjice.

         Renault je kreativni vizionar, vrhunski žongler inovativnim tehnologijama i dokazano “zeleno srce” kada je u pitanju ekologija. Prikazani model materijalna je potvrda svega navedenoga. I ne samo to, jer u tehnološkom smislu Austral ne propušta ništa, uz dodatak vrlo važne emocionalne komponente, kao sastavnoga dijela svake životne priče, zbog čega se ljudima definitivno sviđa.

Za razliku od prethodnika Kadjara, za novim se Australom prolaznici redovito okreću, hvaleći njegove istovremeno meke i mišićave linije, ugodne proporcije i samouvjeren nastup. Testirani primjerak, opremljen vrhunskim iconic esprit Alpine paketom i odjeven u atraktivno “odijelo” antracit mat metalik boje, privlačio je poglede i potvrdio da će visoka moda uvijek imati poklonike, pa i na cesti.

         Unutrašnjost vozila odražava inspiraciju motosportom. Detalji otkrivaju izvrstan rad Renaultovih stilista koji su pronašli pravu ravnotežu za postizanje zadovoljstva boravka u vozilu. Dobar primjer je klizna ručka na središnjoj konzoli, smještena na mjesto ručice mjenjača koja je prebačena na stup upravljača. Isprva nam se učinila glomaznom, no ubrzo smo naučili cijeniti njenu praktičnost pri odmaranju ruke, tipkanju po kontrolama klime ili dodirivanju zaslona multimedijskog sustava.

         A kakav se mehanički sadržaj krije ispod atraktivne karoserije Australa? Auto-entuzijasti i tehnofili tu će pronaći gomilu materijala, ali i otprije poznatih, zatim napuštenih, a sada ponovo otkrivenih ideja. Kao posebnu “čaroliju” izdvojili bismo 4Control – upravljanje na četiri kotača. Zahvaljuući progresivno varijabilnom upravljanju (stražnji kotači se zakreću nelinearno, ovisno o kutu zakrenutosti upravljača) parkiranje postaje dječja igra, a polukružno okretanje mami osmijeh na lice vozača. Austral se kroz gradsku gužvu probija spretno poput Twinga, a zahvaljujući multilink ovjesu ne smeta mu vožnja trakom s tramvajskim tračnicama ili kockom popločenim kolnikom. Da se razumijemo, Australova izvedba nije revolucionarna, ali uključuje sve one sjajne male stvari koje odmah nakon isprobavanja postanu normalne, i za koje shvatite koliko vam nedostaju tek kada ih opet nemate.

         Isto vrijedi i za tišinu u vožnji koju osigurava snažan hibridni motor. Potpuni hibridni pogonski sklop E-Tech 200 sastoji se od malog turbobenzinca i električnog pogonskog motora koji se napaja iz baterije kapaciteta 1.7 kWh. Sinkronizaciju prijenosa osigurava 5-stupanjski automatski mjenjač bez spojke s dodatna dva stupnja na električnoj strani. Nećemo trošiti prostor za tehničku ekspertizu, samo konstatirati kako je ovo Renaultova ekskluziva i da u praksi Austral E-Tech uvijek kreće na struju i nastavlja je koristiti većinu vremena – ako ste u gradu, čak i do 80 posto.

         Električni start daje zrno dodatne dinamike, uz osjećaj da ste za upravljačem subjektivno moćnijeg automobila, što uz upravljanje na četiri kotača omogućuje gradsku vožnju bez imalo respekta prema snažnijim, masivnijim i višestruko skupljim rivalima. Izvan grada vožnja postaje opuštenija, a poželite li više zabave, aktivirajte Sport mod kako biste imali sve konje na raspolaganju. Nismo ga često koristili jer ni Eco način rada nije za podcijeniti. Potrošnja goriva varira u širokim intervalima, ovisno o stilu vožnje. Najekonomičnije je lagano gradsko krstarenje koje troši manje od 5 l/100 km, no zatražite li od automobila sve što ima za ponuditi, potrošnja raste i preko 8 l/100 km. Dojma smo kako je to još uvijek prihvatljivo, posebno s obzirom na veličinu i dinamiku vozila.

         Cijenu top-modela iz Australove game možete pronaći u priloženoj tablici, no valja istaknuti kako su ostale izvedbe znatno povoljnije. Blagi hibrid sa 140 KS košta nešto više od 30.000 eura, a početna cijena potpunog hibrida s 200 KS (s pogonskim sklopom poput onoga u testiranom vozilu) je 38.790 eura. Za one koji trebaju automobil izdašnih, ali ne pretjeranih dimenzija, za svakodnevnu gradsku vožnju i udobna obiteljska putovanja, Austral je kandidat za najuži izbor.

Foto: Nikola Jurković