Foto: MG
Novi razvojni centar u Frankfurtu, prva serijska SolidCore baterija na svijetu i napredni Hybrid+ sustav jasno pokazuju smjer razvoja elektrificiranih MG modela
Oslanjajući se na svoje bogato, 101 godinu dugo britansko nasljeđe, MG Motor je predstavio ogroman iskorak u tehnologiji baterija za električna vozila, ali i jasan putokaz svog daljnjeg razvoja. Otvaranje novog razvojnog inženjerskog centra u Frankfurtu u Njemačkoj snažna je potvrda fokusa na europsko tržište i primjenu tehnoloških inovacija pod egidom „U Europi, za Europu”. Otvaranje novog R&D centra popraćeno je najavom implementacije nove SolidCore baterije, čime MG Motor postaje prvi svjetski brend koji pokreće masovnu proizvodnju polučvrstih, odnosno semi-solid-state baterija. Očekuje se da će ova revolucionarna tehnologija ponuditi povećani doseg, mogućnost znatno bržeg punjenja, vrhunske performanse pri niskim temperaturama i maksimalnu razinu sigurnosti. Paralelno s inovacijama vezanih za bateriju, MG Motor Hybrid+ tehnologija dobit će osjetno poboljšane performanse, povećanu učinkovitost i veću uglađenost u svim uvjetima korištenja. Inovativna SolidCore tehnologija baterija službeno će stići u europske električne MG modele krajem 2026. godine.
Stvaranje vozila prilagođenih europskim vozačima
Kao nadogradnja tržišnog pozicioniranja utemeljenog na načelu da vrhunska tehnologija mora biti dostupna svima, novi razvojni centar u Frankfurtu poslužit će kao središnji hub za europsku implementaciju strategije. Rad ovog objekta bit će usmjeren na razvoj vozila usklađenih s potrebama europskih kupaca, što obuhvaća detaljnu prilagodbu regionalnim klimatskim uvjetima, specifičnoj cestovnoj infrastrukturi te lokalnim vozačkim navikama. Snažno proširenje prisutnosti na europskom tržištu tijekom proteklih godina već je rezultiralo s više od milijun prodanih vozila. Daljnja ekspanzija i razvoj budućih modela gradit će se na tom temelju, uz isporuku tehnologije, dizajna i kvalitete koji odgovaraju visokim zahtjevima europskog tržišta. U oblikovanju takve ponude centar će usko surađivati s inženjerskim timovima smještenima u Longbridgeu u Velikoj Britaniji te sa stručnjacima iz MG Design Huba u Londonu, čime se dugoročno potvrđuje strateška usmjerenost prema europskim kupcima.
SolidCore baterija – masovna implementacija za novu eru električne mobilnosti
Dizajnirana s jasnim fokusom na europsko tržište, SolidCore baterija konstruirana je tako da s lakoćom savladava regionalne cestovne uvjete i klimatske oscilacije, potvrđujući smjer implementacije pouzdane i pristupačne električne mobilnosti unutar čitave game električnih i hibridnih vozila. Kao prvi proizvođač na svijetu koji je uspio pokrenuti masovnu proizvodnju polučvrstih (semi-solid-state) baterija, MG je napravio važan iskorak u cjelokupnom procesu elektrifikacije. Inovativna SolidCore baterija predstavlja konkretan tehnološki odgovor na specifične zahtjeve europskih vozača, prvenstveno vezane uz doseg i performanse. Njezina napredna arhitektura počiva na inovativnim čvrstim elektrolitima koji unutar svake ćelije tvore zaštitnu barijeru. Takvo rješenje drastično produžuje životni vijek baterije te osigurava njezinu usklađenost s najstrožim regulatornim standardima, uz zadržavanje beskompromisne razine sigurnosti putnika. Sustav posebno briljira pri niskim temperaturama jer omogućuje trenutačno pokretanje vozila bez ikakve potrebe za predgrijavanjem te osjetno bolje ubrzanje u usporedbi s konvencionalnim električnim vozilima u jednakim, zimskim uvjetima.
MG SolidCore baterija: tehničke specifikacije
• MG je prvi OEM na svijetu koji je postigao masovnu proizvodnju polučvrstih (semi-solid-state baterija) nazvanih MG SolidCore.
• MG SolidCore baterija nudi veći doseg, brže punjenje, poboljšane performanse i bolju otpornost na hladno vrijeme u odnosu na trenutnu tehnologiju EV baterija, pružajući veću autonomiju u vožnji električnih vozila, dok ojačana arhitektura baterije dodatno poboljšava sigurnost.
• Konvencionalne litij-ionske baterije (s LFP ili NCM kemijom) koriste tekući elektrolit za pomicanje litijevih iona između elektroda, ali prednost polučvrstog stanja MG SolidCore baterija je u tome što je većina te tekućine zamijenjena 95-postotnim čvrstim elektrolitnim sastavom koji poboljšava rad i performanse baterije.
• MG-ov iskorak u mobilnosti litijevih iona znači da brže 3D kretanje litijevih iona u MG SolidCore bateriji izravno poboljšava performanse i učinkovitost pri niskim temperaturama u usporedbi s opcijom 1D za LFP baterije ili 2D za NCM baterije.
• Performanse MG SolidCore baterije testirane su u ekstremnim temperaturnim rasponima od -30° do +1.000°.
• Sastav ćelije MG SolidCore baterije čini 95% čvrstog sastava elektrolita koji tvori snažan zaštitni štit koji okružuje elektrode.
• Znatno smanjenje udjela tekućine značajno minimizira rizik i poboljšava sigurnost.
• +20% veća pouzdanost u usporedbi s tehnologijom baterija trenutne generacije.
• Brzina punjenja povećava se za 15% pri niskim temperaturama.
• +20% poboljšanja u isporuci snage daje MG SolidCore bateriji bolje ubrzanje.
• MG već razvija potpuno čvrstu, all-solid-state tehnologiju koja bi mogla ponuditi revolucionarni doseg baterije električnog vozila od 1.000 km.
MG Hybrid+: Pametnija integracija elektrifikacije uz inovativne tehnološke značajke
S brojkom od 137.000 prodanih hibrida u 2025. godini te snažnim rastom od 300 posto u odnosu na 2024., jasno je da su upravo ovi modeli glavni zamašnjak daljnje tržišne ekspanzije i razvoja brenda. Pritom Hybrid+ tehnologija predstavlja inteligentan spoj naprednog softvera i hardvera, osmišljen s ciljem optimizacije potrošnje goriva, brže isporuke snage i stvaranja optimalne integracije mehanike i elektrifikacije za maksimalnu uglađenost vožnje. Unaprjeđenja obuhvaćaju bateriju visokog kapaciteta od 1,83 kilovatsata koja poboljšava ukupnu učinkovitost, produžuje doseg isključivo na električni pogon i posljedično smanjuje troškove vožnje. Uz to, inovativni trostupanjski hibridni mjenjač – prvi takve vrste na svijetu u ovom segmentu – dizajniran je za optimizaciju primarno električnog okretnog momenta kako bi se snaga na kotače prenosila iznimno brzo. Cijeli proces nadzire pametni logički mehanizam koji proaktivno upravlja isporukom snage kroz osam načina rada.
Zahvaljujući superiornom sustavu za suzbijanje buke i vibracija, Hybrid+ tehnologija donosi i visoku razinu uglađenosti unutar same kabine. Za poboljšanu pouzdanost, motor postiže iznimno visoku toplinsku iskoristivost, dok posebno dizajnirani automatski mjenjač osigurava glatku isporuku snage, uz elektromotor koji garantira trenutne reakcije na pritisak papučice gasa. Sustav inteligentno prebacuje između osam različitih načina propulzije, a uvođenjem potpuno integrirane hibridne kontrolne jedinice opremljene prepoznavanjem terena u stvarnom vremenu, vozilo sada može samostalno donositi pametnije prosudbe i prilagođavati strategiju pogona promjenjivim uvjetima na cesti, posebice pri vožnji na nagibima.
Komentirajući najnovija tehnološka dostignuća, potpredsjednik europske divizije MG Motor, Kimi Li, istaknuo je kako nova SolidCore baterija i Hybrid+ tehnologija donose opipljive prednosti kupcima i pozicioniraju vozila ovog brenda na samo čelo klase. Ove inovacije, prema njegovim riječima, dodatno jačaju predanost misiji da se vrhunska tehnologija i električna mobilnost učine intuitivnijima, pristupačnijima i široko dostupnima svima. Strategija MG razvoja time izravno amplificira svestranost i vrijednost koju njihovi automobili isporučuju kupcima diljem kontinenta.
MG Hybrid+ tehnologija: tehničke specifikacije
• Hibridno tržište najvažniji segment prodaje brenda MG Motor: 137.000 prodanih hibrida u Europi u 2025. godini (+300 % u odnosu na 2024.), pri čemu su MG HS i MG ZS među 10 najprodavanijih hibridnih modela u većini zemalja.
• MG Hybrid+ tehnologija kao ključni korak – pruža inteligentniji i integriraniji hibridni sustav koji poboljšava komunikaciju između benzinskog motora i električne baterije.
• Ključne prednosti MG Hybrid+ tehnologije za kupce:
o Bolja ušteda goriva zahvaljujući poboljšanoj učinkovitosti motora.
o Brža isporuka snage za bolji odziv i bolje ubrzanje od 0 do 100 km/h.
o Poboljšana integracija mehanike i elektrifikacije smanjuje NVH (buku, vibracije i grubost) za superiornu uglađenost i iskustvo vožnje.
• U usporedbi s tradicionalnim hibridnim sustavima, MG Hybrid+ kombinira mehaniku i elektrifikaciju koristeći hardver i softver za optimizaciju performansi i učinkovitosti.
• Inteligentnija i potpuno integrirana hibridna kontrolna jedinica (HCU) za MG Hybrid+ poboljšava odziv na razinu mikrosekunde – tisuću puta brže od odziva na razini milisekunde kod tradicionalnih hibridnih sustava.
• Veća baterija kapaciteta 1,83 kWh (znatno veća od većine hibridnih baterija i izrađena prema standardima napona za EV) poboljšava učinkovitost, produljuje doseg na struju i smanjuje operativne troškove.
• Potpuno integrirana HCU jedinica uključuje prepoznavanje terena u stvarnom vremenu (Terrain Detection) tako da automobil donosi pametnije prosudbe kako bi prilagodio svoju strategiju pogona promjenjivim uvjetima vožnje, posebno na nagibima.
• MG Hybrid+ ima jedini 3-stupanjski automatski mjenjač u segmentu, što omogućuje glađe promjene stupnjeva prijenosa.
Visokonaponska baterija na razini bev modela:
| Stavka | MG Hybrid+ baterija od 1,83 kWh |
| Ćelija | NCM ćelija visoke snage |
| Grupa | 1P96S |
| Nazivni napon (V) | 350 |
| Kapacitet baterije (kWh) | 1,83 |
| Punjenje i pražnjenje | 280 kW @10 s, 25°C, 50% SOC 130 kW @2 s, 25°C, 50% SOC |
• Sustav Hybrid+ koristi do 8 različitih načina pogona kako bi pružio najbolje iskustvo vožnje u svim scenarijima:
o EV način rada: baterija napaja pogonski elektromotor.
o Serijski način rada: motor s unutarnjim izgaranjem napaja pogonski electromotor.
o Serijski + način punjenja: motor s unutarnjim izgaranjem napaja pogonski elektromotor i puni bateriju.
o Način izravnog pogona: snaga motora ide izravno u mjenjač.
o Izravni pogon + način punjenja: snaga motora ide izravno u mjenjač i istovremeno puni bateriju.
o Paralelni način rada: motor s unutarnjim izgaranjem pokreće mjenjač, a baterija napaja pogonski electromotor.
o Način regeneracije: kretanje kotača puni bateriju putem pogonskog elektromotora.
o Način punjenja u praznom hodu: motor s unutarnjim izgaranjem izravno puni bateriju.
• MG Hybrid+ pogon poboljšava integraciju mehanike i elektrifikacije, što znači da je automobil tiši (zbog manje NVH – buke, vibracija i grubosti – prilikom prebacivanja između izvora snage), glađe kreće s mjesta, pruža bolju uštedu goriva i inteligentno se prilagođava uvjetima na cesti.
