Nissan Qashqai e-POWER – krug oko Tasmanije s jednim spremnikom

Foto: Nissan

Nissan je dovršio drugo poglavlje svoje priče o učinkovitosti hibridne tehnologije e-POWER u stvarnim uvjetima uspješnim kružnim putovanjem Nissana Qashqai e-POWER Tasmanijom sa samo jednim spremnikom goriva. Ovo putovanje na velike udaljenosti nastavak je ranijeg postignuća tog vozila, kad je prešlo put od Land’s Enda do John O’Groatsa u Ujedinjenoj Kraljevini te služi kao dodatni dokaz za učinkovitost u stvarnim uvjetima, doseg i iskustvo vožnje nalik onoj u električnom vozilu koje jamči nagrađivana hibridna tehnologija marke Nissan. Ta dva putovanja pokazuju kako Nissanov najnoviji sustav hibridne tehnologije ostvaruje dosljedne rezultate u vrlo različitim podnebljima i uvjetima vožnje te na različitim terenima, što naglašava koliko je prikladan za svakodnevne vožnje u Europi. 

Prva faza: Qashqai e-POWER postavlja mjerila za vožnju na velike udaljenosti u Ujedinjenoj Kraljevini

U prvoj fazi Nissanova programa učinkovitosti u stvarnim uvjetima, Qashqai e-POWER prešao je legendarnu rutu od Land’s Enda do John O’Groatsa u Ujedinjenoj Kraljevini u uobičajenim sjevernoeuropskim uvjetima, uključujući vožnju autocestom, gradske gužve i promjenjive vremenske uvjete. Tijekom putovanja, Qashqai e-POWER ostvario je:

• potrošnju goriva od 3,76 l/100 km 
• 1.347 km udaljenosti prijeđene s jednim spremnikom 
• 160 km preostalog dosega na završetku vožnje 

Izazov je istaknuo kako Nissanova hibridna tehnologija e-POWER spaja profinjenost i odzivnost električne vožnje s praktičnošću i iskoristivošću za duga putovanja kojima se odlikuju vozila opremljena tradicionalnim motorom s unutarnjim izgaranjem.

Druga faza: Izazov u Tasmaniji potvrdio je uspješnost sustava e-POWER u zahtjevnim stvarnim uvjetima

U drugoj je fazi Nissan ispitao Qashqai e-POWER u Tasmaniji na ruti koja je prolazila planinskim terenom, zavojitim obalnim cestama, različitim nadmorskim visinama te ruralnim cestama i autocestama. Unatoč znatno različitom okruženju, Qashqai e-POWER ponovno se pokazao izuzetno učinkovitim u stvarnim uvjetima:

• više od 1.300 km udaljenosti prijeđene s jednim spremnikom 
• prešao je cijeli krug oko Tasmanije bez potrebe za punjenjem 
• potrošnja goriva od 4,5 l/100 km u stvarnim uvjetima 

Dosljednost rezultata ostvarenih na obama putovanjima pokazuje koliko je Nissanov najnovija hibridna tehnologija e-POWER prilagodljiva i pouzdana u različitim uvjetima vožnje.

Po čemu se Qashqai e-POWER razlikuje od konvencionalnih hibridnih vozila?

Nissan e-Power nagrađivana je hibridna tehnologija kod koje se benzinski motor upotrebljava samo za proizvodnju električne energije, a kotače pokreće isključivo električni motor. Za razliku od konvencionalnih hibridnih sustava, benzinski motor nije mehanički izravno povezan s kotačima. Qashqai e-POWER koristi Nissanov 5-u-1 integrirani modularni pogonski sklop u kombinaciji s redizajniranim 1,5-litrenim motorom s turbopunjačem, zbog čega može pružiti savršen spoj električnih performansi i mogućnosti svakodnevne upotrebe. Stvoren da bi osigurao praktičnost u svakodnevnoj vožnji, jamči najbolju potrošnju goriva u klasi (4,5 l/100 km prema WLTP-u), kao i poboljšanu toplinsku učinkovitost, dok njegov električni motor nudi trenutačno dostupan okretni moment, glatko i brzo ubrzavanje i profinjeno iskustvo u vožnji nalik onome kod električnih vozila, bez potrebe za punjenjem. Qashqai e-POWER drugu je godinu zaredom dobio priznanje za „hibridni automobil 2025.” na dodjeli nagrada News UK Motor Awards, što odražava inovativnost tehnologije i njezino uspješno korištenje u stvarnim uvjetima.

„Ova dva putovanja pokazala su koliko je najnovija generacija sustava e-POWER dosljedna i sposobna u iznimno različitim uvjetima vožnje. Bez obzira na to vozi li dugim autocestama u Ujedinjenoj Kraljevini ili zahtjevnijim terenom u Tasmaniji, Qashqai e-POWER jamči istu ravnotežu između učinkovitosti i profinjenosti te vozne osobine nalik električnim vozilima. Nissanova hibridna tehnologija e-POWER dokazuje kako Nissan nastavlja razvijati hibridna SUV vozila kroz napredne hibridne tehnologije osmišljene imajući na umu stvarne potrebe kupaca.”– David Moss, viši potpredsjednik, odjel za istraživanje i razvoj za regiju AMIEO (Afrika, Bliski istok, Indija, Europa i Oceanija).