Toyota Motor Europe potpisala je sporazum s Hydrogen Refueling Solutions (HRS) i ENGIE-jem za razvoj nove generacije sustava za punjenje vodikom. Ovo inovativno rješenje, koje je brže i isplativije, bit će pilotirano u sklopu EU projekta RHeaDHy, koji se fokusira na ubrzanje izgradnje infrastrukture. Jedan od ključnih izazova u širenju infrastrukture za vodik je potreba za dispenzerima koji mogu brzo puniti laka i teška vozila s gorivnim člancima.
Toyotina tehnologija Twin Mid Flow rješava taj izazov primjenom visokoprotočne dvostruke mlaznice, omogućujući jednom dispenzeru da napuni teška vozila za manje od 10 minuta, dok će lakša vozila biti spremna za manje od 5 minuta. Ova inovacija uklanja potrebu za različitim vrstama dispenzera na svakoj postaji. U praksi, kamion od 40 tona moći će se napuniti za doseg od 600 km u samo 8 minuta i 900 km u svega 12 minuta. Trošak instalacije takvih stanica bit će značajno manji, što će ubrzati njihovu implementaciju u skladu s ciljevima EU-ove Regulative o alternativnoj infrastrukturi za goriva (AFIR).
Kroz ovaj sporazum, Toyota će osigurati ispitni sustav i kamion opremljen tehnologijom Twin Mid Flow. Hydrogen Refueling Solutions i ENGIE razvijat će nove generacije stanica za punjenje kompatibilne s ovom inovacijom, koje će biti testirane u projektu RHeaDHy od četvrtog kvartala 2025. godine.
Thiebault Paquet, potpredsjednik R&D-a u Toyota Motor Europe, izjavio je: „Kako bismo pridonijeli razvoju ekosustava za vodik, Toyota već surađuje s poslovnim partnerima na razvoju inovativnih aplikacija s nultom emisijom koristeći naše napredne gorivne ćelije. Razvoj tehnologije Twin Mid Flow predstavlja sljedeći korak u našim naporima da potaknemo rast ekosustava za vodik. Uzbuđeni smo zbog ovog novog partnerstva.”
Hassen Rachedi, izvršni direktor i osnivač Hydrogen Refueling Solutions, dodao je: „Ovo strateško partnerstvo s Toyotom i ENGIE-jem predstavlja ključan korak u inovaciji infrastrukture za punjenje vodikom. Kombiniranjem našeg znanja ubrzat ćemo implementaciju stanica diljem Europe i svijeta, smanjiti vrijeme punjenja te učiniti stanice dostupnijima i isplativijima.”
Quentin Nouvelot, voditelj istraživačkog programa za H2 mobilnost u ENGIE Lab CRIGEN-u, izjavio je: „Kao koordinator projekta i istraživački centar specijaliziran za simulacije punjenja, ponosni smo što surađujemo s Toyotom i HRS-om na projektu RHeaDHy. Zajedno postavljamo nove standarde održive mobilnosti i jačamo ulogu vodika u dekarbonizaciji transporta.”
