Foto: D. Flajpan / KGM
KGM je na naše trište lansirao vrlo interesantan SUV model koji graniči između C i D segmenta. Cjenovno vrlo pristupačan od 26.599€, a dimenzijama u SUV D segmentu na zahtjevnom tržištu će se boriti između 53 dostupna modela C-SUV segemta te 38 modela u D-SUV segmentu.
KGM Torres: novi standard pravog SUV dizajna i performansi izvan ceste
Križanac između robusne praktičnosti i retro dojma, KGM Torres predstavlja povratak pravog SUV-a. Dizajnirano s poštovanjem prema prošlosti i pogledom okrenutim budućnosti, vozilo spaja snove iz djetinjstva o savršenom SUV-u s modernom elegancijom.
Dizajn i SUV nasljeđe
Ime Torres, preuzeto po spektakularnom planinskom lancu Torres del Paine u Patagoniji, nosi u sebi nasljeđe KGM-a. Filozofija dizajna “Powered by Toughness” donosi snažne linije karoserije i prepoznatljivu estetiku koja se oslanja na autentično dizajnersko nasljeđe. Kutni lukovi kotača, šesterokutni stražnji okvir i ravne karakterne linije stvaraju dinamičan izgled koji odražava tradicionalni SUV dizajn. Široki, uglati lukovi kotača i niska, ravna linija koja povezuje prednji i stražnji dio stvaraju snažan, dinamičan izgled koji simbolizira nasljeđe marke. Tradicionalniji i klasičniji izgled izražen je vanjskim retrovizorima četvrtastog oblika postavljenim na vratima. Dizajn stražnjeg dijela vozila nadopunjuje dizajn prednjeg kraja s robusnošću tradicionalnih SUV vozila, poput šesterokutnog oblika koji podsjeća na poklopac rezervnog kotača.
Motorne mogućnosti
Torres nudi izvrsne performanse s 1,5-litrenim turbo benzinskim motorom i 6-stupanjskim ručnim (Hyundai Transys) ili 6-stupanjskim automatskim (Aisis) mjenjačem. 1,5-litreni turbobenzinac obujma 1.497 kubičnih centimetara proizvodi 163 KS između 5.000 i 5.500 o/min, najveći okretni moment od 280 Nm pruža u intervalu između 1.500-4.000 o/min. Provjereni Aisin 6-stupanjski automatski mjenjač, ugrađen u neke od najboljih svjetskih automobila, osigurava glatko i tiho mijenjanje brzina i maksimalnu učinkovitost goriva. 6-stupanjski ručni mjenjač osigurava zabavnu vožnju uz maksimalnu uključenost vozača. Optimizirani omjeri prijenosa osiguravaju uglađeno i precizno mijenjanje brzina, nižu potrošnju goriva i tišu vožnju. Ručice mjenjača na upravljaču tipične su za sportske automobile visokih performansi i povećavaju udobnost tijekom dinamičnije vožnje sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Odabir načina vožnje (Driving mode system): Vozač može odabrati jedan od tri načina vožnje (Normal, Sport i Winter) s automatskim mjenjačem za sigurnu vožnju i personaliziranije iskustvo vožnje. Ovisno o odabranom načinu rada, prikazuje se normalni, sportski ili zimski način rada, koji se mogu mijenjati tijekom vožnje. Odabir tvrdoće volana (Steering mode system): S ručnim mjenjačem vozač može odabrati jedan od dva načina upravljanja (Normal i Sport) i tako prilagoditi svoj stil vožnje. Nakon odabira pojavljuje se normalni ili sportski način rada koji možete mijenjati tijekom vožnje.
Sigurnost
Kod Torresa je sigurnost na prvom mjestu – može se pohvaliti s 8 sigurnosnih zračnih jastuka, uključujući prednji središnji. Udio čelika visoke čvrstoće u konstrukciji karoserije Torresa iznosi čak 78%, što dodatno smanjuje deformacije u slučaju sudara i maksimalno štiti putnike u odnosu na klasične karoserije s manjim udjelom upotrijebljenog čelika visoke čvrstoće.
Sustavi asistencije i autonomna vožnja
Torres postavlja nove standarde s naprednim sustavima pomoći, uključujući radarski tempomat, upozorenja na mrtvi kut i sustav za održavanje sigurne udaljenosti. S razinom autonomne vožnje od 2,5 omogućuje sigurnu i udobnu vožnju, pri čemu vozilo samostalno obavlja određene zadatke. Radarski tempomat (Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC): Kada vozite autocestama i drugim cestama, radarski tempomat održava razmak između vašeg vozila i vozila ispred (kontrolom ubrzanja/usporenja/zaustavljanja/pokretanja) prema brzini koju je postavio vozač, dok pomaže zadržati vozilo u voznoj traci uz pomoć niza najsuvremenijih sustava za pomoć u vožnji. Osim toga, autonomni sustav pomoći u vožnji čini vožnju opuštajućom korištenjem navigacijskih podataka za održavanje sigurne brzine tijekom vožnje naautocestama. Torres ima niz sustava pomoći i dodataka koji osiguravaju sigurnu vožnju u svim uvjetima:
– AEB (Autonomous Emergency Braking): pomaže u sprječavanju ili smanjenju rizika od sudara detektiranjem vozila koja se sporije kreću ili miruju i upozoravanjem vozača unaprijed;
– BSW (Blind Spot-detection Warning) i BSA (Blind Spot-Collision Assist): automatski pomaže pri kočenju ako prepozna opasnost od sudara s vozilima u mrtvom kutu tijekom mijenjanja trake;
– RCTA (Rear Cross Traffic Collision Assist) i CTW (Rear Cross Traffic Warning): ako tijekom vožnje unatrag detektira vozilo koje mu se približava na putu, RCTA sustav će se oglasiti alarmom i automatski zakočiti kako bi zaustavio vozilo i smanjio rizik od sudara;
– SEW (Safety Exit Warning): upozorava na opasnost od sudara s vozilima u mrtvom kutu kada suvozač otvori vrata kako bi izašao iz vozila koje stoji;
– LKA (Lane Keeping Assist) i LDW (Lane Departure Warning): Sustav LKA nadzire oznake na traci pomoću prednje kamere. Kada detektira pokušaj promjene trake bez prethodnog signaliziranja, automatski prilagođava kolo upravljača kako bi zadržao vozilo u željenoj traci;
– FVSA (Front Vehicle Start Alert): privlači pozornost vozača vizualnim upozorenjem i zvučnim signalom kada se vozilo ispred vas udaljava;
– HBA (High Beam Assist): automatski spušta duga svjetla kada detektira vozilo koje se približava, čineći noćnu vožnju lakšom i sigurnijom;
– DAA (Driver Attention Alert): ako DAA sustav detektira da je razina vozačeve pažnje značajno smanjena, upozorava vozača zvučnim upozorenjem i grafikom na kontrolnoj ploči;
– LCW (Lane Change-Collision Warning): detektira vozila koja se brzo približavaju straga i pali svjetlo upozorenja na vanjskom retrovizoru kako bi upozorila vozača;
– SDA (Safety Distance Alert): sustav SDA detektira udaljenost do vozila ispred i upozorava vozača da je sigurnosna udaljenost prekratka;
– Pomoć pri održavanju vozila na sredini vozne trake (CLKA): CLKA pomaže zadržati vozila u središtu trake pri bilo kojoj brzini u načinu autonomne vožnje. Poboljšava udobnost vozača pomažući vozilu da ostane u središtu svoje trake pri velikoj ili maloj brzini nadzirući crte traka i prilagođavajući upravljanje putem prednje kamere.
Napredna tehnologija i udobnost
Torres kombinira naprednu tehnologiju s naglaskom na udobnost. Široki digitalni zaslon od 12,5 inča, podijeljen u tri dijela, pruža sve informacije koje vozač treba u pametnom i modernom dizajnu. Ova tri dijela jasno prenose sve potrebne informacije o vožnji, uključujući način rada vozila, status vožnje i podatke o vožnji, te ih intuitivno prikazuju. Sustav odabira načina vožnje prilagođava iskustvo vožnje, dok bežično punjenje i integrirane značajke povezivanja osiguravaju bezbrižno povezivanje u pokretu.
Prostranost i funkcionalnost
Torres mjeri 4.700 mm u duljinu, 1.890 mm u širinu, 1.710 mm u visinu (1.720 s krovnim nosačima), a njegov međuosovinski razmak sada iznosi 2.680 mm kako bi se omogućila veća udobnost. Interijer Torresa prožet je prostranošću i funkcionalnošću. Sjedala podesiva u osam smjerova omogućuju savršeno podešavanje udobnosti. Ventilirana i grijana sjedala dodatno naglašavaju pozornost posvećenu detaljima. S podesivim prtljažnim podom obujam prtljažnika doseže impresivnih 703 litre (839 litara bez prtljažnog poda), što daje dovoljno prostora za svaku avanturu.
Terenske mogućnosti
Torres ponosno nosi oznaku terenca sa sposobnošću da svlada najteže izazove. Sa sustavom pogona na sve kotače (AWD) i off-road mogućnostima kao što su maksimalni kut uspona od 53,23% i uranjanje do dubine od 300 mm, Torres omogućuje sigurnu i pouzdanu vožnju na različitim terenima, jer osigurava sigurnu vožnju optimalnom raspodjelom pogonske sile između prednjih i stražnjih kotača. Sve to omogućuje sustav pogona na sve kotače (AWD), koji je razvio KGM s dokazanim iskustvom u području dizajna i proizvodnje pogona na sva četiri kotača. Terenske sposobnosti su natprosječne: maksimalni kut uspona je 53,23% (28,03°), a uranjanje do dubine od 300 mm (do brzine od 30 km/h) moguće je zahvaljujući visokoučinkovitoj hidroizolaciji šasije.
Sjedala i prostranost
Prednja sjedala s električnim podešavanjem u 8 smjerova za potpuno podešavanje položaja i udobnost, te ventilirana prednja sjedala i grijana sjedala na svim sjedalima osiguravaju ugodno i udobno okruženje tijekom cijele godine. Za još veću udobnost, sjedala u drugom redu mogu se nagnuti do 32,5 stupnjeva, što omogućuje opušteno putovanje čak i na najdužim putovanjima.
Torres je dostupan u sedam suvremenih boja i pet dvobojnih kombinacija karoserije (dvobojna karoserija ima crni krov, crni C-stup, elegantne krovne nosače i krovni spojler). Interijer nudi izbor od pet boja interijera (crna, siva, smeđa, kaki, kombinacija tkanina/koža). KGM Torres je više od običnog vozila; predstavlja povratak autentičnom SUV iskustvu. Kombinirajući nasljeđe, performanse i moderan dizajn, postavlja nove SUV standarde. S Torresom je svaka vožnja putovanje, a svaki trenutak prilika za novu pravu avanturu.
U prodaji u Hrvatskoj i već na zalihi kod ovlaštenih zastupnika
Torres je već u prodaji u Hrvatske i raspoloživ kod deset ovlaštenih trgovaca i servisera. Cijene Torresa kreću od 26.599 eura. Osim Torresa i električnog Torresa EVX, KGM-ova ponuda modela uključuje i SUV Tivoli, SUV Korando, pick-up Musso Grand te najprestižniji KGM-ov model Rexton.
KGM Torres cjenik:
