MG HS
Model HS je prisutan od prvoga dana dolaska marke MG u Hrvatsku. Do sada se nudio HS prve generacije, a od jeseni ove godine na našem je tržištu dostupan potpuno novi MG HS.
Poput istoimenog prethodnika, novi MG HS pripada tzv. C-SUV segmentu i kao takav nailazi na ozbiljnu konkurenciju. Ako ćemo suditi po vanjskim dimenzijama, tu mu nema ravnog jer su svi ostali manji od njega. Primjerice, gledajući dužinu vozila, Kia Sportage (-140 mm), Hyundai Tucson (-205 mm) ili Renault Austral (-145 mm) vidno zaostaju. Isto vrijedi kod usporedbe širine, visine i – što je iznimno važno za prostranost putničke kabine – međuosovinskog razmaka, gdje konkurenti u svakom pogledu kaskaju za HS-om. Također i u odnosu na prošli HS, novi je veći po svim dimenzijama. Osnovni volumen prtljažnog prostora je 507 l (44 l više od prethodne generacije), a s preklopljenim sjedalima raste na 1.484 l.
Vanjski izgled promovira novi dizajnerski jezik brenda, s prednjim svjetlima tipa “Hunting Eyes” (“Oči lovca”) koja tvore jednostavnu i elegantnu vezu s maskom motora. Velika prednja rešetka s integriranim dovodom zraka ima funkciju hlađenja i djeluje kao spojler. Slično su dizajnirani i ostali novi modeli tvrtke – MG3 i MG ZS. Straga na HS-u uočavamo tzv. “kriš-kraš” svjetlosni potpis u obliku slova X i stražnja LED svjetla sa svjetlosnom trakom pune širine vozila. Kokpit ne prati posve filozofiju električnog MG4, ali je instrumentna ploča i u HS-u posve digitalizirana. Važne funkcije imaju svoje fizičke komande, trokraki upravljač i ručica automatskog mjenjača su u koži, a postoji i indukcijsko punjenje mobilnog telefona. Sjedala su presvučena tkaninom (Comfort) ili su grijana kožna (Luxury).
Pogonski sklop ima oznaku GS61 1.5T-GDI. Radi se o četverocilindričnom, nehibridiziranom turbobenzincu snage 125 kW (170 KS) i 275 Nm okretnog momenta. Maksimalna brzina je 190 km/h (6MT) odnosno 195 km/h (7AT). Potrošnja prema WLTP-u varira između 7,4 i 7,6 l/100 km. Uvoznik očekuje veći interes za modele opremljene 7-stupanjskim automatskim mjenjačem sa dvostrukom spojkom, a riječ je o trećoj generaciji DCT mjenjača razvijenih unutar SAIC grupe, vlasnika marke MG. Spomenimo kako je novi motor za 3,3 posto lakši i kompaktniji od prethodne generacije, ima manje trenja i hitriji odziv pri niskim okretajima te poboljšane komponente za nižu buku u mirovanju.
MG HS je opremljen svim ADAS sustavima objedinjenima u MG Pilot i osvojio je najvišu moguću sigurnosnu ocjenu prema Euro NCAP-u. Oprema uključuje 360-stupanjsku kameru visoke razlučivosti s preciznim ispisom udaljenosti vozila od prepreke (u centimetrima), ali i funkciju “Transparent Chassis” koja omogućuje vozaču da putem središnjeg zaslona vidi područje ispod vozila, što je značajka koja će ovaj praktični obiteljski automobil učiniti još lakšim za vožnju. Dostupna je i MG iSmart aplikacija koja pruža novu razinu interakcije s vozilom, na način da s udaljenosti omogućuje zaključavanje i otključavanje vrata, pronalazi vozilo na velikim parkiralištima, prikazuje količinu goriva u spremniku, doseg vožnje i tlak u gumama, funkcionira kao Wi-Fi hotspot i omogućuje kontrolu rada klima uređaja ili grijanja prednjih sjedala, sve putem aplikacije.
MG HS je dostupan u šest boja karoserije (Pearl bijeloj, Arctic plavoj, Hampstead sivoj, Medal srebrnoj, Pebble crnoj i Diamond crvenoj), s paketima opreme Comfort ili Luxury i u verzijama sa 6MT ručnim ili 7AT automatskim mjenjačem (doplata 2.500 eura). Početna cijena modela je 29.990 eura (MG HS Comfort 6MT), a najskuplja izvedba MG HS Luxury 7AT stoji 34.990 eura.
Foto: MG, Mikloš Lang
Ostavi komentar