Foto: Renault
Kako bi označila novu fazu razvoja Renaulta 5 Turbo 3E, suvremenog, električnog i dinamičnog nasljednika čuvenog Renaulta 5 Turbo i Turbo 2 iz 1980-ih, dva napredna prototipa odradila su svoje prve javne vožnje u nedjelju, 5. i ponedjeljak, 6. listopada u Calviju na Korzici. Ovaj se događaj održao uoči povijesnog relija Tour de Corse, nakon mjeseci preciznog podešavanja i neumornog rada Alpineovih inženjera.
Renault 5 Turbo 3E prvi je model u klasi električnih „mini-superautomobila”. Maksimalna okretnost, zadivljujuće performanse, spektakularni driftovi i užitak u vožnji. Ukratko – nepatvoreni sportski duh u paketu jedinstvenih dimenzija. Dugačak svega 4,08 metara i širok 2,03 metra, s minimalnim omjerom duljine i širine od 2,01, Renault 5 Turbo 3E nadahnuće crpi iz inovativnog duha marke, ali i sportskog nasljeđa svojih prethodnika.
Razvijen pod okriljem marke Alpine, Renault 5 Turbo 3E temelji se na posebno konstruiranoj aluminijskoj platformi koja je dodatno ojačana elementima od ugljičnih vlakana, uključujući gornji dio pregrade i dio podnice. Riječ je o idealnom spoju male mase i iznimne čvrstoće. Glavna su tehnička novost motori smješteni u stražnjim kotačima koji razvijaju po 204 kW, odnosno ukupno 555 KS, uz impresivan okretni moment od 4.800 Nm koji se isporučuje brže nego kod klasičnih električnih motora. Svakim od tih kotača može se upravljati zasebno, što u konačnici pridonosi boljoj raspodjeli okretnog momenta, većoj okretnosti i dinamičnijim performansama. Za učinkovito prianjanje zaslužni su prednji i stražnji ovjes s dvostrukom vilicom.
Povratak na tlo uspjeha u reliju
Prototipni primjerci Renaulta 5 Turbo 3E nedavno su nastupili pred oduševljenom publikom na zatvorenoj esplanadi luke u Calviju te na čuvenoj dionici Notre Dame de la Serra i Montegrosso. Tom su prigodom prototipi nastupili u crno-žuto-bijeloj kombinaciji, posveti slavnom Tour de Corseu, te u crveno-plavo-bijeloj kombinaciji – boji čuvenog Renaulta Maxi 5 Turbo u kojem je Jean Ragnotti upravo na tom mjestu ostvario pobjedu 1985. godine. Za upravljačem je bio Julien Saunier, Renaultov ambasador i profesionalni vozač relija s brojnim uspjesima, među kojima su nastup na reliju Alpine Elf iz 2021., povijesnom reliju Monte-Carlo iz 2022. i povijesnom Tour de Corseu iz 2024. Nakon demonstracija, Saunier je odmah sjeo u svoj Maxi 5 Turbo i zaputio se prema zavojitim dionicama Korzike gdje brani prošlogodišnju titulu. Povijesni reli Tour de Corse traje do 11. listopada, a Saunier se ubraja među glavne favorite za pobjedu u ovogodišnjem izdanju natjecanja.
Otvorene rezervacije
Ovaj važan korak u razvoju Renaulta 5 Turbo 3E nastupio je samo sedam mjeseci nakon njegova predstavljanja. Većina tehničkih specifikacija sada je definirana, a proces homologacije je u tijeku. Karoserija je u potpunosti izrađena od ugljičnih vlakana i teži manje od 100 kilograma, dok ukupna masa cijelog automobila ne prelazi 1.450 kg. Osim toga, vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h kraće je od 3,5 s. Zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi, bateriji od 70 kWh i punjaču istosmjernom strujom snage do 330 kW, punjenje od 15 do 80 % traje svega 15 minuta. Doseg prema WLTP-u iznosit će više od 400 km. Rezervacije su otvorene 22. travnja, a početna cijena iznosi 160.000€ (s uključenim porezom, bez opcijske i dodatne opreme te personalizacije). Renault 5 Turbo 3E bit će dostupan u Europi (uključujući Ujedinjenu Kraljevinu), na Bliskom istoku te u Japanu i Australiji. Kupci tijekom procesa rezervacije dogovaraju sastanak u prodajnom salonu, potpisuju rezervacijski obrazac i uplaćuju 50.000€. Time stječu pravo prvenstva pri naručivanju jednog od 1.980 primjeraka (u znak posvete godini u kojoj je predstavljen originalni Renault 5 Turbo). Uz nadoplatu, kupci mogu odabrati i broj svog primjerka.
Ponuda boja i personaliziranih značajki
Početkom 2026. godine krećemo s fazom personalizacije. Kupci će moći odabrati povijesne boje Renaulta 5 Turbo i Turbo 2, poput crvene Rouge Grenade ili žuto-bijelo-crne kombinacije u kojoj je Renault 5 Turbo slavio na Tour de Corseu 1982. godine. Za one istančanog ukusa, na raspolaganju će biti i posebna opcija „Gentleman Driver”. Kupci će, što je posebno zanimljivo, imati priliku osobno upoznati Renaultove dizajnere te zajedno s njima osmisliti vanjski i unutarnji izgled automobila. Ukratko, moći će odabrati boje i materijale sjedala, obloga vrata, armaturne ploče i brojnih drugih elemenata: tako personaliziran Renault 5 Turbo 3E bit će potpuno jedinstven i samo njihov! U prvoj polovini 2027. slijedi završna faza: kupci će potvrditi konfiguraciju i službeno naručiti automobil. Iznos rezervacije tada će se odbiti od ukupne cijene u skladu s odabranom konfiguracijom. Prvi konfigurirani i naručeni automobili bit će isporučeni tijekom 2027. godine.
Ostavi komentar