Lynk & Co 02
Ubrzo nakon europske premijere Lynk & Co 02 stigao je i u Hrvatsku. Upoznali smo ga na međunarodnoj prezentaciji u Sloveniji.
Električni automobili razvijaju veliku snagu što im omogućuje strelovita ubrzanja. Međutim Lynk & Co 02 ne očarava samo brzinom, već i tehnološkim napretkom koji je daleko iznad očekivanog. Veliki zaslon infotainmenta donosi mnoštvo zgodnih značajki, a Harman/Kardon ozvučenje je sjajno. Šlag je to na vrlo ukusnoj torti – kompaktnom električnom crossover coupéu s 445 kilometara autonomije i pogonom koji je briljirao na testnoj ruti po slovenskoj regiji Gorenjska.
Model 02 prvi je električni automobil švedsko-kineskog proizvođača Lynk & Co. Dugo i pomno su ga pripremali i razvijali, uvažavajući sav prikupljeni feedback od postojećih Lynk & Co korisnika. Uzeto je u obzir sve ono što im se svidjelo, što im je smetalo, što bi promijenili ili dodali. S gledišta dizajna njegove suvremene, meke i čiste linije odišu karakterom, tvoreći intrigantnu siluetu koja se rasteže duž 4.460 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.755 mm.
Zadaća je bila stvoriti automobil koji će vizualno odražavati obiteljsku pripadnost marke. Zadržani su prepoznatljivi dvostruki prednji LED farovi koji kao da će “zagristi” cestu, a pri svakom otključavanju i zaključavanju vozila “namignu” (sve se događa automatski s ključevima u džepu). Minimalistička rešetka krije sustav aktivnih zakrilca za optimizaciju aerodinamike, čemu svojim dizajnom doprinose i naplatci. Aerodinamika je ovdje bitan element dizajna, naime proces stvaranja modela 02 temeljen je na – kako to proizvođač navodi – “aerodramatičnom” pristupu.
Bočni profil je elegantno jednostavan, s poravnatim kvakama i istaknutim retrovizorima. Točka na i je markantan stražnji spojler s integriranim osvjetljenjem. U konačnici imamo blago povišeno vozilo niskog profila sa značajkama fastbacka, dakako u mjeri u kojoj ih crossover po svojoj prirodi može imati.
U smislu funkcionalnosti težilo se ideji “savršenog automobila za mladu obitelj” – neka bude praktičan, siguran, prostran i ozbiljan, a pri tome kompaktan i zabavan. Neka se uklopi u životni stil urbane mlade obitelji koja voli putovati, odlaziti u shopping i posjećivati restorane. Natprosječna prostranost putničke kabine rezultat je električne platforme koja dizajnerima interijera daje maksimalnu slobodu, što su oni i znalački iskoristili. Kabina je oblikovana futuristički, sugerirajući komociju i užitak boravka u vozilu. Prostorom se upravljalo inteligentno, s podesivim pretincima i raznim pametnim idejama. Svidjelo nam se rješenje okomitog bežičnog punjenja za dva mobitela jer zauzima malo prostora i onemogućuje padanje telefona (brzo 60 W punjenje moguće je preko USB-C priključka).
Pogon je na stražnje kotače. Motor ima 200 kW (272 KS) i razvija 343 Nm okretnog momenta. Ubrzanje do 100 km/h je 5,5 sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 180 km/h. Možda i važnije od performansi su karakteristike NMC baterije. Nikal-mangan-kobalt baterije odlikuje veća gustoća energije i bolja efikasnost pri hladnom vremenu. Autonomija iznosi od 435 do 445 km (ovisno o paketu opreme), a prosječna potrošnja kreće se od 17,1 do 17,6 kW/km (svi podaci prema WLTP-u). Vozilo podržava brzo punjenje do 150 kW DC odnosno 11-22 kW AC. Vrijeme punjenja (10-80%) iznosi oko 30 minuta.
Slijede ništa manje važniji tehnički podaci infotainment sustava baziranog na Android OS-u s prilagođenim korisničkim sučeljem. Temelji se na skalabilnoj i modularnoj hardverskoj platformi sa središnjim 15,4-inčnim 2.5K dodirnim zaslonom (2.560 x 1.600 px), iza kojeg stoje mišićavi 8-jezgreni Qualcommov Snapdragon 8155 procesor, 128 GB radne memorije i 128 GB skladišnog prostora. Sve to omogućuje stalni pristup internetu, kao i neprekidnu povezanost vozila s tvornicom (radi telematičkog praćenja i tzv. OTA ažuriranja sustava).
Vrativši se na brojke, spomenimo prtljažnik obujma 326 litara (s uključenim prostorom ispod podnice 410 l) koji preklapanjem klupe raste na 1.349 l. Dodatno, tu je i prostor za odlaganje ispod prednjeg poklopca (tzv. Frunk) volumena 15 l. Dozvoljena masa prikolice je do 1.600 kg, a nosivost krova 75 kg.
Na raspolaganju su dva paketa opreme – Core i More. Niži paket Core sadrži 19″ alu-naplatke, stakleni panoramski krov, prednje i stražnje parkirne senzore i kameru. Ima 100% reciklirane presvlake na grijanim sjedalima, potpuni ADAS paket, 8 zvučnika i električna peta vrata. Pruža 5G povezivosti, WiFi hotspot i prepoznavanja lica. Viši paket More ima 20″ alu-naplatke, 360 kameru, 14 zvučnika, grijani upravljač, unutrašnju selfie kameru i električno podesiva sjedala presvučena sintetičkom kožom. Što se tiče boja, Lynk & Co je ovaj put bio nešto “šire ruke” – kod modela 02 možete birati između sive, bijele, magenta crvene i svemirsko plave. Cijene na hrvatskom tržištu kreću od 37.990 eura za model 02 Core, a bogatije opremljeni 02 More stoji 41.990 eura.
Foto: Lynk & Co
