MG ZS Hybrid+
Popularan MG ZS stigao je u novom ruhu kako bi nastavio tradiciju vrhunskog dizajna, sigurnosti i performansi – sada s efikasnijim i ekološkijim tehnologijama.
U godini u kojoj MG obilježava svoj stoti rođendan, novi modeli pristižu kao na pokretnoj traci. Nakon potpuno novih MG HS i MG3 Hybrid+, ZS je treća “svjećica” na slavljeničkoj torti. Često se kaže kako je samo naziv ostao isti, a sve ostalo je novo, i ta tvrdnja ne može biti istinitija u slučaju ZS-a – nakon nacionalne prezentacije i prve probne vožnje, subjektivan dojam je da je ZS napredovao ne jednu, već najmanje dvije generacije. No, krenimo redom.
MG ZS bio je i ostat će najbitniji model kineske marke na hrvatskom, ali i europskom tržištu. Pripada segmentu urbanih SUV-ova (B-SUV) koji posljednjih godina bilježi neprekinut i snažan rast, pa gotovo da i nema proizvođača koji u njemu ne sudjeluje.
ZS je upečatljiv gradski SUV atraktivnog izgleda koji se temelji na novom dizajnerskom jeziku brenda, viđenom na modelima HS i MG3. Zaboravite stari ZS, ovo je sasvim druga priča: novi ZS ima tipične SUV proporcije, krase ga jake, odvažne linije i najviše podsjeća na (novi) HS, što treba uzeti kao veliki kompliment.
Što ga čini uspješnim? Novi ZS je većih dimenzija (D׊×V 4.430×1.818×1.635 mm), privlačnijeg izgleda, prostranije unutrašnjosti i veće praktičnosti od prethodnika. Narastao je po dužini (+117 mm), širini (+9 mm) i međuosovinskom razmaku (+30 mm), ali je nešto niži (-18 mm). I prtljažnik je veći: 443 l (proširiv do 1.457 l). Infotainment, koji je prije znao “štekati”, sada ima fluidnost najboljih tableta, a i zasloni su narasli. MG ZS također dolazi s MG Pilot ADAS sustavima te i iSmart aplikacijom. U izvedbama Standard i Comfort sjedala su presvučena tekstilom, a u Luxuryju perforiranom PU kožom, grijana, a vozačevo je električno podesivo. MG ZS je za sada dostupan kao hibrid, dakle isključivo s automatskim mjenjačem, čiji je oblik inspiriran krilom aviona, naglašavajući karakter i osjećaj brzine.
Pogonska Hybrid+ tehnologija preuzeta je iz manjeg modela MG3 koji je u startu također dostupan samo kao hibrid. Sustav koristi bateriju velikog kapaciteta (1,83 kWh), razvija kombiniranu izlaznu snagu od 197 KS, razlikuje 8 načina vožnje (odabir je automatski, ovisno o zahtjevima vozača), ekonomičan je (4,8 l/100 km odnosno 113 g CO2/km) i odlikuju ga izvrsne performanse (0-100 km/h: 8,7 s). Moguć je odabir između tri načina vožnje – Eco, Normal i Sport. Nakon kratke vožnje osjetili smo sofisticiranost i žustrinu hibridnog pogonskog sklopa. ZS se suvereno držao podloge i poslušno je izvršavao komande vozača, ne libeći se pokazati dinamičnost koju rijetko koji tržišni konkurent posjeduje. Ukratko, za sada imamo samo riječi hvale, a za širu sliku pričekajmo detaljan test.
U Hrvatskoj je MG ZS Hybrid+ dostupan u tri izvedbe – Standard (23.990 eura), Comfort (26.490 eura) i Luxury (28.490 eura). Paleta boja sastoji se od sedam nijansi, od kojih Emerald Green (smaragdno zelena, RAL 6001) igra istaknutu ulogu, prožimajući ZS duhom dobro poznate, klasične britanske Racing Green boje – još jedan dokaz da ovaj subkompaktni SUV iz Kine ima što za reći.
Foto: MG, Mikloš Lang
