Renault Captur
Obnovljeni Renault Captur donosi mnoštvo suvremene tehnologije, a motorska paleta nudi odgovor svakom kupcu. U promocijskoj ponudi je dostupan već od 20.490 eura, uz Renault financiranje.
Energetska tranzicija autoindustrije zahtijeva značajnu transformaciju razvojnih i proizvodnih procesa te prilagodbu proizvođača i kupaca. Imajući to u vidu, Renault je prije četiri godine proveo “tehnološke izbore” u skladu s potrebama korisnika. Buduću modelsku paletu podijelio je na dvije frakcije: E-Tech electric i E-Tech full hybrid. Prvoj “struji” pripadaju električni Mégane i Scénic, a uskoro će im se pridružiti Renault 4 i 5. Druga, brojnija kategorija sastoji se od preostalih modela francuske marke – to su Clio, Captur, Symbioz (uskoro), Austral, Mégane Conquest, Rafale i Espace. U srcu vinorodnih krajeva Slavonije Renault je predstavio obnovljenog Captura.
Captur je predstavljen 2013. godine i do danas se, u dvije generacije, prodao u više od dva milijuna primjeraka. Pripada sve popularnijem segmentu malih SUV vozila (tzv. B-SUV segment), koji postupno preuzima primat u segmentu gradskih automobila (tzv. B-segment). Izgled “druge faze” (Phase II) Captura druge generacije odlikuje oštar, sportski dizajn koji se oslanja na perjanicu marke, Rafale. Unutrašnjost je izvedena u zanimljivim materijalima poput bio-kože i alkantare, a posebno se ističe paket opreme esprit Alpine, s 19 inčnim alu-naplatcima, kontrastnim odbojnicima, školjkastim sjedalima i disktretnim oznakama poput francuske trobojnice.
Već od prve razine opreme svi modeli se isporučuju s velikim vertikalnim zaslonom od 10,4 inča (prije 9,3″). Od techno razine na više uključen je Renaultov Open R-Link sustav s Google uslugama (Google Maps, Google Assistant i Google Play). Primjerice, Google Assistant omogućuje glasovno upravljanje nekim funkcijama vozila, pomoću naredbi tipa “Hey Google, switch to sport mode”, na što će Captur odgovoriti sa “Sure, multi-sense is set to sport mode”. Za sada to funkcionira na svjetskim jezicima, ne i na hrvatskom. S Googleom dolazi i nova digitalna instrumentna ploča (10,3″), kao i mogućnost instaliranja različitih aplikacija pa ne treba uvijek imati spojen telefon na sistem. Umjesto Bose-a, Renault sada surađuje s harman/kardonom, a Capturov novi audio sustav ima 9 zvučnika i izlaznu snagu 410 W.
Stražnja klupa Captura je uzdužno pomična (u rasponu od 16 cm) što omogućuje veći prtljažnik ili više prostora za koljena na stražnjoj klupi. Kapacitet prtljažnika ovisi o položaju stražnje klupe i iznosi od 484 do 616 l (kod hibrida nešto manje, zbog baterije), odnosno do maksimalnih 1.596 l u slučaju preklopljenih sjedala. Putnička kabina raspolaže brojnim spremnicima i pretincima, ukupnog kapaciteta 25 l. Što se tiče aktivne sigurnosti, Captur ima 26 ADAS sigurnosnih sustava, a Renault je predvidio i posebnu fizičku tipku “my safety switch” kojom se personalizira njihova aktivnost.
Svježini vanjskog izgleda doprinosi obogaćena paleta boja s novim dvobojnim kombinacijama. Nova boja karoserije je siva rafale, a u ponudi i dalje ostaju biserno bijela, crna etoile, siva cassiopee, crvena flamme i plava iron. Pored otprije poznate boje krova, crne etoile, sada se nude i sivo-bež champagne i siva highland što omogućuje mnoge dvobojne kombinacije, osuvremenjujući vizualni doživljaj Captura.
Pogonsku paletu čine benzinski i hibridni motori. Prvi je trocilindrični TCe agregat s 90 KS. Slijedi bliski “rođak” Eco-G 100 koji osim na benzin vozi i na plin te je adekvatno tome opremljen s dvama spremnicima, što Capturu osigurava preko 1.300 km autonomije. Važno je znati da je Eco-G verzija svega 400 eura skuplja od paralelnog TCe-a, a za tu razliku nudi i nešto veću snagu (100 KS umjesto 90), uz dakako znatno jeftiniju vožnju, ako se koristi plin kao pogonsko gorivo. Slijede dva blaga hibrida, sa 140 KS i 6-stupanjskim ručnim mjenjačem odnosno sa 160 KS i 7-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Kolekciju pogonskih sklopova zaokružuje E-Tech full hybrid sa 145 KS koji je dostupan na svim razinama opreme.
Unatoč sveobuhvatnom redizajnu, cijene Captura ostale su nepromijenjene. Početna cijena je 21.340 eura (TCe 90 i paket opreme evolution). Nadoplata za Eco-G 100 agregat na benzin i plin je skromnih 400 eura. Techno paket (s unaprijeđenim infotainmentom) starta od 22.740 eura. Vrhunska oprema esprit Alpine ide samo uz jače motore (sa 145 ili 160 KS) i košta barem 28.840 eura. Spomenimo i promocijsku ponudu uz Renault financiranje – već od 20.490 eura, uz 8 godina jamstva.
Foto: Renault
Ostavi komentar