Citroën C3
Novi C3, benzinski ili električni, najjeftiniji je u segmentu i pokazuje kako se u Europi može proizvesti popularan automobil izvrsnih karakteristika.
Četvrta generacija Citroëna C3 stigla je u Hrvatsku. Podsjetimo, sve njegove prethodnice bile su tražena roba na našem tržištu – od 2002. do danas sveukupno ih je prodano preko 20.000. Uvjerljivo najbolji rezultat ostvario je C3 prve generacije – svojevremeno nasljednik Saxa i prava mala revolucija za francusku marku – s prodanih 13.478 primjeraka tijekom sedam godina proizvodnje. Po upoznavanju oči u oči s novim Citroënom C3 i nakon prvih kilometara za njegovim upravljačem, vjerujemo da bi novi model lako mogao ponoviti sjajan uspjeh prvoga C3, a u nastavku otkrivamo i zašto.
U skladu s aktualnim trendovima zelene tranzicije, Citroën s ponosom ističe kako je novi C3 – točnije njegova električna inačica ë-C3 – prvi pristupačan električni automobil proizveden u Europi. Što to znači? U brojkama, ë-C3 Electric s baterijom od 44 kWh i dometom do 459 kilometara (urbana vožnja, WLTP) stoji 25.900 eura, iako bi ta cijena mogla biti osjetno niža u slučaju novog kruga državnih poticaja, no sada je prerano o tome spekulirati.
S druge strane, ono što se pouzdano zna i što najviše zanima naše kupce jest cijena osnovne verzije 1.2 PureTech – 16.490 eura ili, ako se kupac odluči za financiranje vozila putem leasinga, 15.990 eura (s PDV-om). Cijena benzinskog C3, koji se proizvodi u Stellantisovoj tvornici u slovačkom gradu Trnavi, doista je atraktivno kalkulirana i ne sumnjamo da će izazvati veliki interes kupaca.
Što Citroën nudi za spomenut iznos? Prije svega zanimljivo oblikovan, razmjerno prostran i simpatičan urbani SUV iz B segmenta (D׊×V 4.015×1.755×1.577 mm). Kutijasta karoserija skriva prostranu i praktičnu unutrašnjost dizajniranu u stilu C-Zen Lounge, s udobnim sjedalima i modernom armaturnom pločom. Ambijent je ugodan i topao, s materijalima i oblicima koji podsjećaju na dnevni boravak. Tehnološka funkcionalnost je osigurana protokolima povezivanja (Apple Carplay, Android Auto) te potpunim sigurnosnim paketom u skladu s GSR2 regulativom. Servoupravljač i klima uređaj, kao i sva uobičajena oprema poput daljinskog centralnog zaključavanja, podizača stakala, LED Vision rasvjete, ali i Citroënovog Advanced Comfort ovjesa s progresivnim hidrauličnim graničnicima podrazumijeva se već od osnovnog paketa opreme, što naglašavamo samo kako bismo otklonili bilo kakvu sumnju o nekakvoj skrivenoj “kvaki”, temeljem cijene.
I motor je više nego dorastao namjeni automobila – radi se o novoj generaciji poznatog PureTech turbo-trocilindraša koji razvija 101 KS i 205 Nm okretnog momenta, što rezultira solidnom dinamikom. Za sada je to jedini motor u ponudi (stariji atmosferac jednake kubikaže je brisan), a u bliskoj budućnosti očekujemo i dolazak hibrida (100 KS + 21 kW).
Citroën ističe kako novi C3 označava prekretnicu za francusku marku koja se ovim modelom vraća pristupačnim i popularnim automobilima idealnog omjera uloženog i dobivenog. Sudeći po cijenama benzinca – od 16.490 do 19.900 eura, ovisno o razini opreme – malo tko se neće složiti s tim.
Foto: Citroën / Mario Poje
Ostavi komentar