Prilika koja se ne propušta

MG EHS PHEV Luxury

Foto: Mikloš Lang

U Hrvatskoj su rijetke prilike za kupnju sjajnog novog automobila po izuzetno pristupačnoj cijeni. Ovo je jedna od tih prilika.

S kompaktnim SUV-ovima poput HS-a i EHS-a, legendarni MG, danas u kineskim rukama, osvojio je srca europskih vozača. MG je u Hrvatskoj debitirao 2022. i u samo tri godine ostvario rezultate s kojima bi mnogi brendovi bili itekako zadovoljni. Iskoristili smo priliku da testiramo MG EHS sada već prošle generacije, koji je u Hrvatskoj još kratko vrijeme dostupan kao novo vozilo, taman dok ne stigne potpuno novi MG HS PHEV, koji će ga zamijeniti.

Ako razmišljate o kupnji novog vozila i želite ga zadržati na duži rok, ovo je vjerojatno najbolja prilika da nabavite izvrstan automobil po znatno nižoj cijeni od očekivane. MG već u startu pozicionira svoje proizvode u atraktivnom cjenovnom rangu, a uz dodatni mega-popust na redovnu cijenu, MG EHS je sada dostupan (još vrlo kratko vrijeme, dok traju zalihe) za 31.900 eura. No, pogledajmo što se dobiva za navedeni iznos.

MG EHS je kompaktni SUV s plug-in hibridnom pogonskom tehnologijom. Iznenađuje brigom za udobnost vozača i putnika, ne samo u smislu ugrađenih materijala, već i u pogledu oblikovanja i završne obrade putničkog prostora. Okruženje je dosljedno vanjskom dizajnu: klasično, s robusnim sklopovima i dobrom ergonomijom. Višednevno druženje otkrilo je da je putnička kabina jaki adut EHS-a, suprotno urbanom mitu prema kojem kinesko vozilo ne može pružiti percipiranu kvalitetu vozila sa Starog kontinenta. Upravo suprotno, europski bi brendovi trebali učiti od MG-a.

Testirani primjerak bio je konfiguriran u elegantnoj bijelo-crnoj kombinaciji. Bijela karoserija ga vizualno čini većim, a crna koža i alkantara u unutrašnjosti zaokružuju potpuni dojam premium pripadnosti. Inače, kožna unutrašnjost je serijska na svim verzijama MG EHS, u skladu s politikom prema kojoj kod EHS-a gotovo da i nema nadoplata, naprosto zato jer MG sve “pakira” u serijsku opremu.

Većinu navedenih značajki EHS-a mogli smo predvidjeti temeljem ne tako davnog testa MG HS-a iste generacije, koji mu je istovjetan, osim pogona – HS ima klasičan, nehibridni benzinski motor. Upravo zato, ovdje nas je posebno zanimalo što se skriva ispod prednjeg poklopca. Koliko je dobar priključni hibrid EHS-a i može li parirati etabliranoj konkurenciji, pitali smo se.

Odgovor je stigao za čas, odmah po pritisku gumba za paljenje motora. Najkraći opis onoga što je uslijedilo, glasilo bi: tiho i uglađeno, ali moćno i odlučno – tako se vozi EHS! Gotovo je nevjerojatno koliko je vožnja “otmjena”, a s obzirom na cijenu, to je sasvim nestvarno. I dok polako krećemo u detaljno otkrivanje ovog savršeno realiziranog kompaktnog SUV-a, postavljamo si brojna pitanja – jedno od njih odnosi se na mogući doseg kineskog industrijskog i tehnološkog know-how-a, koji već danas ostvaruje spektakularne rezultate, a s pomoću ipak relativno standardnih tehnoloških sastojaka. EHS je, naime, opremljen 1.5T GDI turbobenzincem snage 162 KS, poput onoga u HS-u, osim što mu ovdje asistira električna pogonska jedinica koja isporučuje dodatnih 122 KS i čak 230 Nm. Kombinirana snaga sustava je pozamašnih 258 KS, okretni moment čitavih 480 Nm, a EV domet do 52 kilometara.

Specifičnost EHS-ova hibridnog sustava je prijenos snage, putem 10-brzinskog električnog mjenjača. Izmjene su glatke, a učinkovitost gotovo stopostotna – mjenjač uzima vrlo malo snage od motora. Ovo je sofisticiran sklop složen na bazi šesterostupanjskog robotiziranog mjenjača s dodanim elektromotorom s četiri stupnja. U konačnici imamo 10 elektronički kontroliranih prijenosnih omjera za optimalan balans performansi i emisija.

U praksi to znači više opuštenu nego dinamičnu vožnju, no EHS je spreman pojuriti u bilo kojem trenutku – sirova snaga 258 “konjića” to mu svakako omogućuje! Potmulo grmljanje četverocilindraša tada izmami osmijeh svakog strastvenog vozača, a inače prevladava aristokratsko ozračje, uz miris kože i visoku razinu zvučne izolacije.

Među prednostima MG EHS-a je i krajnje povoljna cijena. U Hrvatskoj je još na raspolaganju vrlo mali broj novih vozila, u dvijema razinama opremljenosti – Comfort i Luxury. Uz obračunat akcijski popust od 5.000 eura, cijene sada kreću od primamljivih 31.900 eura (Comfort), a vrhunski opremljeni EHS Luxury (poput testiranog primjerka) stoji 33.900 eura – naravno, sa svim troškovima do registracije.

Ako ste zainteresirani, nemojte čekati bolju priliku, jer je nećete dočekati – za slične novce nitko ne nudi toliko udobnosti, luksuza, snage i elegancije. A upravo si to svi priželjkujemo, zar ne?

Tehnički podaci: MG EHS PHEV Luxury